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    Modernes Fuhrparkmanagement nimmt TCO unter die Lupe

    Letzlich sind es die Gesamtkosten, die zählen. Doch trotzdem werden häufig Anschaffungsentscheidungen basierend auf Finanzleasingraten, Listen- oder Kaufpreisen getroffen. Ein Fehler, denn oft macht beispielsweise die Finanzrate weniger als 50% der Gesamtkosten aus. Bei zusätzlicher TCO (total cost of ownership) Betrachtung lässt sich viel Geld sparen!

CHALLENGE

Vereinheitlichung von Konditionen und Prozessen basierend auf TCO

Welches Fahrzeug wird beschafft? Oft basiert die Anschaffungsentscheidung nur auf Basis der Finanzleasingrate. Hinzu kommen aber noch Wartung, Reparatur, Reifen, Versicherung, Schadensmanagement, Tankkarten, Kraftstoff sowie Nebenkosten, Steuern, Anschaffungs- und Rückgabekosten. Auch die Prozesskosten über den gesamten Lebenszyklus sind nicht zu unterschätzen. Bezieht man diese Kosten mit in die Betrachtung ein, so ergibt sich nicht selten ein anderer Angebotsspiegel und damit eine andere Entscheidungsgrundlage.

HANSBECKER SERVICE

Category Management
Process Optimisation
Cost Reduction

ANALYSE

#FACTS

  • 1,36. Mio. € Einkaufsvolumen p.a. 
  • 20 Standorte
  • 5 Händler
  • 10 Marken
  • Finanzleasingrate ist kaufentscheidend (keine TCO Betrachtung)
  • Fahrer unzufrieden mit Fahrzeugangebot bzw. Leasingbudgets

#HANSBECKER SERVICE:

  • Analyse Einkaufsvolumen
  • Prüfung Car Policy
  • Prozesskostenanalyse
  • Ermittlung Nebenkosten
  • TCO Analyse (Was kostet der gefahrene KM wirklich im Vergleich?)
  • Benchmarkvergleiche und Nachkalkulationen

KONZEPT

#FACTS:

  • Neukonzeption Fuhrpark (Car Policy, TCO, Organisation, Prozesse, Strukturen)
  • Überarbeitung Car Policy
  • Gesamtkostenbetrachtung
  • Organisations- und Prozessoptimierung
  • Verbesserung des Angebotes an die Mitarbeiter

#HANSBECKER SERVICE:

  • Bedarfsermittlung
  • Neukonzeptionierung Car Policy, Organisation und Prozesse mittels Workshops mit GF, HR und Einkauf
  • Fahrerumfrage + Integration des Feedbacks in das neue Gesamtkonzept
  • Transparente Darstellung des Optimierungspotentials
  • Projektplan zur Umsetzung des neuen Gesamtkonzepts

REALISIERUNG

#FACTS:

  • Ausschreibung
  • Vergabe an 2 Händler und eine Leasinggesellschaft
  • Verbesserung Organisation und Prozesse
  • Vereinfachung von Strukturen
  • Erhöhung der Zufriedenheit bei den Fahrern

#HANSBECKER SERVICE:

  • Beschaffungsmarktforschung & Erstellung Bieterliste
  • RFQ gemäß Neukonzeptionierung Fuhrpark / Car Policy
  • Angebotsauswertung basierend auf TCO inkl. Berücksichtigung qualitativer Unterschiede
  • Bietergespräche & Nachverhandlungen
  • Vertragsprüfung & -gestaltung
  • Transparente Darstellung des umgesetzten Potentials
  • Implementierung von Controllinginstrumenten, um die Nachhaltigkeit des Projekterfolges sicherzustellen
  • Begleitung Implementierung / Controlling / Qualitätssicherung

RESULTS

Die Kosten konnten signifikant reduziert werden. Zusätzlich wurden die Organisation und Abläufe im Fuhrparkmanagement vereinfacht. Auch für die Mitarbeiter entsteht ein Mehrwert: Sie bekommen etwas mehr Auto.

  • 150.000 € Einsparung p.a. 
  • optimierte Fuhrparkrichtline, Fuhrparkstruktur, Organisaton und Prozesse
  • Total-Cost-of-Ownership Betrachtung (=keine Fehlentscheidungen mehr bei der Anschaffung!)
  • Zufriedene Fahrer

„Der Kunde war mit dem Projektergebnis und der drastischen Vereinfachung der Fuhrparkstruktur sehr zufrieden.“

Franz Tramberger

Projektleiter
Hans Becker GmbH